Prezentare

Sistemul este destinat echipării vagoanelor de tip salon, clasa a II-a, modernizate de Electroputere VFU Pascani S.A.

Sistemul implementează o rețea de automatizare în vagon, compusă din busul de vehicul (rețea CAN, protocol CANopen) și busul de tren (rețea WTB, conform UIC556).
Partea de comandă asigură controlul ușilor de salon și intercomunicație, preluarea și prelucrarea diferitelor semnale digitale sau analogice (măsurare tensiune baterii, măsurare curent consumatori, măsurare curent încărcare baterii). Sistemul oferă și controlul instalației de informare pasageri (informații pentru display-urile interioare și exterioare).
Sistemul de informare pasageri , pe baza coordonatelor GPS obținute de la un modem realizat tot de Tehmin Brașov, anunță pasagerilor atât vizual cât și audio, stația care urmează precum și mesaje speciale pre-înregistrate.
Configurarea rutelor unui tren se face cu ajutorul unei aplicații software pentru desktop sau laptop, creându-se o bază de date care se descarcă pe unul din vagoanele trenului, urmând ca acesta să controleze tot trenul via WTB.

Partea de diagnoză furnizează date despre sistemele controlate și colectează date de diagnoză de la diferite subsisteme (ex. antipatinaj, sursă statică, uși acces, iluminat, climatizare, PIS, WC) ale vagonului cât și date de diagnoză de pe alte vagoane (până la 20 în garnitură) și le transmite către nodul de bus de tren care le afișează mai departe pe un afișor de 6.5 inch, dispus pe ușa tabloului electric.

Semnalizează stările de funcționare și de avarie ale instalațiilor electrice de pe vagon, diferite avarii care sunt semnalizate vizual pe ușa tabloului electric folosind lămpi de semnalizare cât și afișate pe display-ul de 6.5 inch, dispus pe ușa tabloului electric.
Suplimentar se livrează și o unitate de comandă pentru controlul sistemului de încălzire și aer condiționat (HVAC).

Sistemul este integrat prin proiectarea instalației electrice și a tabloului electric care este de asemenea realizat de Tehmin-Brașov.