Prezentare

Sistemul este destinat echipării vagoanelor de tip 2190 compartimentate, clasa a II-a, modernizate de Astra Vagoane Călători Arad.

Sistemul implementează o rețea de automatizare în vagon, compusă din busul de vehicul (rețea CAN1, CAN2, RS485 protocol CAN) și busul de tren (rețea WTB, conform UIC556).
Partea de comandă asigură controlul ușilor de acces și intercomunicație, preluarea și prelucrarea diferitelor semnale digitale și analogice (masurare tensiune baterii, măsurare curent încărcare/descărcare consumatori), precum și controlul instalației de informare pasageri (informații pentru display-urile interioare și exterioare).
Sistemul de informare pasageri, ansamblul UD-GW + MMI asigură rolul de unitate centrală de comandă şi configurare PIS. Acest sistem comandă afişarea datelor privind ruta trenului pe afișoarele de exterior cu LED-uri.

Pe vagonul 2190 sunt montate două monitoare de interior de 10,4 inch, ce alcătuiesc rețeaua Ethernet.
Configurarea rutelor unui tren se face cu ajutorul unei aplicații software pentru desktop sau laptop, creându-se o bază de date care se descarcă pe unul din vagoanele trenului, urmând ca acesta să controleze tot trenul via WTB.
Partea de diagnoză furnizează date despre sistemele controlate și colectează date de diagnoză de la diferite subsisteme (ex. antipatinaj, sursă statică, uși acces, uși intercomunicație, iluminat, climatizare, PIS, WC.) ale vagonului cât și date de diagnoză de pe alte vagoane (până la 20 în garnitură) și le transmite către nodul de bus de tren care le afișează mai departe pe un afișor de 6.5 inch, dispus pe ușa tabloului electric.

Semnalizează stările de funcționare și de avarie ale instalațiilor electrice de pe vagon, diferite avarii care sunt semnalizate vizual pe ușa tabloului electric folosind lămpi de semnalizare cât și afișate pe display-ul de 6.5 inch, dispus pe ușa tabloului electric.

Sistemul este integrat prin proiectarea instalației electrice și a tabloului electric care este de asemenea realizat de Tehmin-Brașov.