Prezentare

Sistemul este destinat echipării ramei de vagoane modernizate de către SC ELECTROPUTERE VFU SA Paşcani.

O ramă conţine 4 vagoane, unul de clasa I şi trei de clasa a II-a.
Sistemul implementează o reţea de automatizare în ramă, compusă din busul de vehicul (reţea CAN, protocol CANopen) şi busul de tren (reţea WTB, conform UIC556).
Pentru redundanţă, s-au introdus două noduri de bus de tren. Partea de comandă asigură controlul iluminatului, releului de tensiune minimă (protecţia contra descărcării bateriilor atunci când sursa statică nu mai funcţionează), preluarea şi prelucrarea diferitelor semnale analogice (tensiune baterie, curent încărcare, valori tensiuni sistem trifazat, etc.), precum şi controlul instalaţiei de informare pasageri (informaţii pentru display-urile interioare şi exterioare).Partea de diagnoză furnizează date despre sistemele controlate şi colectează date de diagnoză de la diferite subsisteme (climă, uşi de acces, etc.).
Datele de diagnoză ale tuturor vagoanelor dintr-o ramă sau care provin de la o altă ramă sunt transmise către un sistem de recepţie aflat la sol, via WLAN.
Transmisia WLAN este utilizată şi pentru setarea Sistemului de Informare Paageri (ŞIP) la trenurile aflate în revizia de vagoane pentru pregătire.

Sistemul este integrat prin reproiectarea instalaţiei electrice şi a tabloului electric, care, de asemenea sunt realizate de către SC TEHMIN-BRAŞOV SRL.